3月17日上午10时许，上海航空公司FM821航班飞往日本大阪的波音737客机和东方航空公司MU723航班飞往香港的空客340－600客机相继从上海浦东国际机场第二跑道腾空而起，这标志着历经近两年紧张建设、备受社会关注的浦东国际机场第二跑道工程竣工启用，上海成为我国大陆首个同时拥有两座大型民用机场和三条跑道的城市，浦东国际机场也成为我国大陆第一个两条跑道建成后即可投入独立运行的机场。

    在此之前，浦东机场举行了隆重而简短的第二跑道启用仪式。上海市副市长杨雄正式宣布：浦东国际机场第二跑道启用，国家民航总局机场司司长张光辉向上海机场（集团）有限公司颁发了浦东机场二跑道投入使用的《民用机场使用许可证》，国家民航总局总飞行师于振发和上海机场集团董事长、总裁、浦东机场二期建设指挥部总指挥吴念祖分别讲话。出席仪式的嘉宾还有：上海市发改委、建委、重大办、规划、环保、房地产、消防、科委、水务、电力等有关方面的领导，驻沪部队和民航华东管理局、华东空管局、东航、上航的领导，以及工程设计、施工、监理和生产运营单位的代表。启用仪式由上海机场集团常务副总裁、浦东机场二期建设指挥部常务副总指挥李德润主持。

    吴念祖在启用仪式上向国家民航总局和上海市有关部门、部队等方面的大力支持和帮助、向参与工程设计、施工、监理单位的广大建设者以及积极参与运行管理的管理者和支持工程建设的同志们、朋友们表示了诚挚的敬意！他说，浦东机场第二跑道的建成启用，对于我们来说只不过是刚刚迈出了第一步。加快推进上海航空枢纽建设，还有很长的路要走，我们所担负的任务和责任还非常繁重。浦东机场二期工程建设作为一项宏大的系统工程，我们要主动争取民航、部队、上海市有关部门、航空公司、联检单位和运营部门等单位和部门的关心支持和帮助，为在2008年完成浦东机场扩建工程创造有利条件。同时，我们还要继续保持和发扬上海机场建设者多年来倡导的艰苦奋斗的创业精神、知难而进的拼搏精神、尊重科学的求实精神、争创一流的进取精神、团结一致的协作精神，与时俱进的创新精神，集中精力抓质量抓进度，全力以赴创精品，不负历史赋予的使命，全力推进上海航空枢纽建设，向党和人民交出上海机场建设的满意答卷。

    于振发在讲话中对浦东机场二跑道如期竣工投入使用表示热烈的祝贺。他指出，目前我国的民航运输业发展迅猛，2008年北京奥运会和2010年上海世博会的举办，都将成为推动中国民航发展的巨大动力和契机。为此，民航总局提出了努力把我国建设成为民航强国的战略目标，上海机场也正在为实现这一目标作出积极努力。不久前，在由上海市市长韩正和民航总局局长杨元元担任组长的“推进上海航空枢纽建设联合领导小组第二次工作会议”上，通过了《上海航空枢纽战略规划》，上海航空枢纽建设已步入全面推进的新阶段。作为一项国家战略，上海航空枢纽建设也已纳入全国民航“十一五规划”。民航总局将一如既往对上海机场的建设和发展给予关心和支持。同时，也希望上海机场集团在上海市委、市政府的领导下，继续发扬团结拼搏、务实开拓的精神，抓住机遇、加快建设，把上海机场建设成为具有国际竞争力的一流机场。

    启用仪式前，上海市副市长杨雄和有关方面领导亲切会见了为浦东机场第二跑道工程作出突出贡献的建设功臣、记功个人和先进单位代表，并一起合影留念。（田久强）

【背景资料】

浦东机场第二跑道概况
    浦东机场第二跑道位于浦东机场第一跑道以东2260米处，长3800米、宽60米，与第一条跑道平行；建有两条平行滑行道、四条快速出口滑行道、六条跑滑之间的垂直联络道及两条长1662米的东西向联络滑行道；按照满足4F类飞行的使用要求设计，可起降包括A380在内的各种大型飞机。

浦东机场第二跑道创造的“七个第一”
国内第一条完全通过填海促淤吹沙造地建成的跑道
国内第一条软土地基上建成的能够起降F类A380大型客机的跑道
境内第一条按Ⅲ类仪表进近标准建成的跑道
国内第一次建成最大规模的滑行道地下穿越工程
国内第一条成功集成强夯、高真空降水、冲击碾压三种地基处理方法建成的跑道
国内第一次运用拉毛刻槽联合工法，摩擦系数达到最佳水平的跑道
国内第一条采用市电、油机、UPS助航灯光联合供电保障系统的跑道

浦东国际机场第二跑道建设大事记
1999年7月
上海机场集团提出了《浦东机场二期场道堆载预压项目建议书》。
2000年7月
浦东机场一期驱鸟造地吹砂补土工程结合进行二期场道地基堆载预压处理工程启动。
2001年
《浦东机场二期飞行区工程地基处理方案》的分析论证研究报告编制完成。
2002年
浦东机场二期飞行区（第二跑道）地基处理设计参数试验、地基浅层加固处理试验等工程以及施工配套工程启动。
2003年4月
浦东机场二期飞行区（第二跑道）卸载及地基处理工程启动，同年11月完成。
2004年1月
浦东机场二期飞行区（第二跑道）跑道、滑行道场道工程开工，2005年1月竣工。
2005年1月27日至2月1日
浦东机场二期飞行区（第二跑道）顺利通过民航飞行校验中心的校飞。
2005年2月6日
浦东机场二期飞行区（第二跑道）工程通过工程竣工验收。
2005年2月28日
东方航空公司A340－300大型客机在浦东机场第二跑道试飞成功。
2005年3月10日至11日
浦东机场二期飞行区（第二跑道）工程通过民航行业验收。
2005年3月17日
浦东机场第二跑道启用。