浦东机场P4-T1-T2穿梭巴士运行提示:
(自2024年4月29日零时起)
停靠位置:T1航站楼出发层1号门外、11号门外,T2航站楼出发层21号门外、26号门外,P4长时停车库
运营时间:全天24小时
运营间隔:06:00-21:00为10分钟一班;21:00-06:00为15分钟一班
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运营时间:全天24小时
运营间隔:06:00-21:00为10分钟一班;21:00-06:00为15分钟一班
首届中国机场峰会于4月4日至6日在上海举行。本次会议由国际机场协会、《中国民用航空》杂志和JF Pearson共同主办。国际机场协会总干事RobertJ.Aaronson、民航总局机场司司长张光辉、上海机场集团公司董事长、总裁吴念祖等与会并讲话。
此次峰会就加入WTO后的中国民航业的新政策以及中国机场如何实现完整的市场化管理模式进行深入地分析和探讨。国际机场协会、国际航空运输协会和来自国外的荷兰阿姆斯特丹机场、南非机场集团、法兰克福机场、迪拜机场等高层就先进机场的管理理念和方式,机场运营的高效和安全性,机场联盟,优化服务打造品牌等主题进行经验交流和互动。中国民用航空总局有关部门领导就机场业的最新政策,规定和投资机遇进行解析。国内一线、二线机场集团高层领导探讨其各自机场发展的最新状况和趋势,同时中国三大航空集团和北京、上海、广州机场集团以对话的形式解析中国航空业的发展。本次峰会汇聚了国内外机场70多家机场代表,全球领先的机场设备供应商如Siemens,GE,OTIS,Transtech等200多位参会代表。
吴念祖在峰会上说,上海航空枢纽建设的战略目标已经确立:上海航空枢纽力争经过若干年的努力,构建完善的国内国际航线网络,成为连接世界各地与中国的空中门户,建成亚太地区的核心枢纽,最终成为世界航空网络的重要节点。上海建设航空枢纽所拥有的4大优势是:地理位置优越、经济辐射力强、吞吐量潜力大、三大航空集团聚集。(罗克平、江旭、潘东华)