浦东机场P4-T1-T2穿梭巴士运行提示:
车辆停靠位置:T1航站楼出发层8号门外,T2航站楼出发层27号门外,P4长时停车库
运营时间:全天24小时
运营间隔:06:00-21:00为10分钟一班;21:00-06:00为15分钟一班
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世界最大的包裹运送公司、全球领先的供应链服务提供商、著名的全货机货运航空公司--美国UPS公司,7月7日与上海机场集团签署了一份在浦东国际机场建立国际航空转运中心的合作谅解备忘录,双方将建立成功的合作伙伴关系。UPS率先进入浦东机场建设国际航空转运中心,为在浦东机场率先建立货运枢纽,建设国际航空转运中心创造良好的基础条件。
上海的货运航空市场具有巨大的发展潜力,上海机场1991年到2004年的航空货邮吞吐量平均增长23%左右,高于亚洲其它枢纽机场水平。据统计,2003年在浦东国际机场航空货邮吞吐量达到118.93万吨,居全国之首,在世界机场排名第17位;2004年为164.22万吨,同比增长38%,在世界机场排名第14位;2005年上海机场的货邮吞吐量预计量将达到250万吨,将达到亚洲其它枢纽机场的水平,可望进入世界前十位。
为了满足高速增长的航空市场的需求,上海机场制订了《上海航空枢纽战略规划》,将率先建成货运枢纽。今年3月和6月第二跑道和东货运区已投入使用;2008年浦东机场扩建工程中第三条跑道和西货运区将建成并投入运行。届时,在浦东机场西部将建成一个整合了传统的航空货运业务和中转运输及新兴物流增值服务的货运枢纽,并相应建立国际航空转运中心。
UPS公司货机于2001年4月1日通航上海,从最初每周飞往上海的6班航班增加到目前的每周18班。去年12月,UPS从其中在中国的长期合作伙伴中取得了对中国23个地区国际快递业务的直接掌控权,覆盖面达200多个城市,占中国国际贸易量的80%以上。预计至2007年,UPS每周将处理至少超过72个全货运航班。UPS国际转运中心将通过货物流、信息流与资金流的同步协调运作,更好地为全球企业跨国贸易活动提供服务。该转运中心正式运营时,每年可处理超过20万吨货物。
UPS和上海机场集团高层自去年会晤双方达成共识,成立联合工作组共同推进UPS在浦东机场建设转运中心的项目以来,今天双方决定首先通过签订合作谅解备忘录的形式巩固工作成果,并作为未来双方合作的纲领性文件。
UPS亚太地区总裁,肯.托罗先生在致辞中说:“今天我们宣布UPS将上海建设国际航空转运中心、开展中国国内快递业务以及开通上海-日本直行业务的举措,都是UPS拓展中国市场,并把世界一流的产品和服务带入中国的最新战略计划发展的部署。本次备忘录的签署是UPS在中国取得的一系列成绩中的最新的项目。”
上海机场集团有限公司董事长、总裁吴念祖说:“我们热烈欢迎UPS率先在浦东国际机场建设国际航空转运中心。今天的签字仪式,是我们携手合作的第一步,揭开了双方友好合作的新篇章,我们期待着合作备忘录得到全面履行。希望依托浦东机场的优势,凭借双方卓有成效的强强联合,依靠双方成功的合作,共同为浦东机场早日建成国际货运枢纽和UPS国际航空转运中心的顺利建成及运行而努力。
上海机场集团、二期建设指挥部领导刘武君、景逸鸣和UPS大中华区高级副总裁黎松江、中国战略发展执行董事总经理陈学淳等参加了签字仪式。景逸鸣和黎松江代表双方在谅解备忘录上签字。(胡晓婷)