浦东机场P4-T1-T2穿梭巴士运行提示:
(自2024年4月29日零时起)
停靠位置:T1航站楼出发层1号门外、11号门外,T2航站楼出发层21号门外、26号门外,P4长时停车库
运营时间:全天24小时
运营间隔:06:00-21:00为10分钟一班;21:00-06:00为15分钟一班
浦东机场P4-T1-T2穿梭巴士运行提示:
(自2024年4月29日零时起)
停靠位置:T1航站楼出发层1号门外、11号门外,T2航站楼出发层21号门外、26号门外,P4长时停车库
运营时间:全天24小时
运营间隔:06:00-21:00为10分钟一班;21:00-06:00为15分钟一班
今年的春运将于2月3日开始,3月14日结束。根据预测,今年春运40天上海浦东和虹桥机场将保障航班起降4.65万架次(其中浦东机场2.65万架次,虹桥机场2万架次),旅客吞吐量532万人次(其中浦东机场322万人次,虹桥机场210万人次)。
今年上海机场春运将呈现3个特点:一是客流量增幅将高于航班量增幅。预计每天有1160架次在两场起降,同比增长9.4%;客流量将会随春节期间客座率提高有明显增长,每天预计有13.3万人次出入两场,同比增长13.2%。二是客流增幅主要集中在国内航线,国内航线运输量增幅将大于国际航线。因春节是我国传统节日,春运民航客流中虽有一部分旅游流,主要还是以探亲旅客居多,且春节期间商务、展会等活动将大为减少。三是根据近年来本市冬季气候特点以及近期天气状况分析,不排除春运期间雨雾冰雪等灾害性气候可能给上海民航正常运输带来的影响。
针对以上特点,根据上海市政府关于“和谐春运”的要求,上海机场集团于去年11月底就成立了春运工作领导机构,并与联检单位、基地航空公司等相关驻场单位建立了信息沟通和协调机制,齐心协力着手准备今年上海空港春运保障工作。目前,上海机场集团以及各驻场单位已制定了周全的春运保障方案,确保广大旅客在上海空港出行安全、便捷、顺畅。
浦东机场于春运前完成了候机楼内标识系统的重新规划和改造,为进出港旅客提供了更为清晰、方便的指示。在出发层,对原有的办票岛标识、登机口标识进行了重新设计和改造,抬高了标识高度、放大了标识字体,方便出港旅客能在第一时间从不同方向、不同距离更清楚地看清标识;同时对乘机流程图进行了改进,明确标注了各航空公司的办票柜台位置。在到达层,对候机楼内的机场交通引导标识牌和候机楼外的机场巴士立牌、长途汽车引导标识牌、出租车上车点标识牌进行了整体规划、设计和改进。在行李提取处增设了提前引导交通标识牌,提供大巴、出租车、磁悬浮、长途客运及酒店班车等机场公共交通导乘信息;在到达大厅出口处设立了详细的公共交通信息牌,并提供了到市区重要地点的出租车车费的友情提示;将候机楼外的所有交通标识牌全部更新为灯箱式标识牌,使标识更为清晰和醒目。新的标识系统为旅客提供了更为明确、清晰的“无缝衔接”的机场交通指示,帮助旅客快速顺利地选择交通方式并到达停靠地点。
虹桥机场自去年完成了候机楼离港系统、远机位候机厅、卫生间等硬件设施改造的基础上,日前又完成了机场航班问讯设备系统的数字化改造,将原有的人工查讯电话62683659和自动查讯电话62688918合并为52604620,并于2月1日正式启用。新的航班问讯系统由原来的22条线路增加至30条线路,进一步提高了问讯电话的接通率,旅客可自行选择人工查询或自动查询两种模式,进一步方便了广大旅客的查询。同时,虹桥机场努力在细节服务方面寻求提高,在春运前相继推出了多项人性化服务新举措。如在各登机口增设航班特殊信息电子显示屏,显示航班延误、送餐、优先登机及其他特殊信息,为航空公司和旅客提供便利;将A、B楼行李寄存由原先传统货架改为由电脑控制的电子储存柜,并按行李大小分为两种型号,提高安全系数,方便旅客寄存。
机场集团对员工进行了动员和教育,要求各单位加强各级值班,尤其是保证夜间和节假日一线岗位技术骨干值班力量。同时,集团还组织各相关单位根据去年处置突发情况的案例,修订、完善了相关保障预案,充分做好场道和航空器除冰雪、航班大面积延误等情况的处置准备,确保上海机场安全运行处于受控状态。出现机场大面积航班延误情况下,机场领导小组将根据延误航班数量、滞留旅客人数和延误时间长短等因素组织机场相关部门开展不同等级的应对措施,机场巴士公司也将根据应对等级准备相应车辆协助航空公司运送旅客,候机楼保障部门及商场、餐厅也将延长营业时间,配合航空公司确保滞留旅客能得到满意的安排。(文/苏巍巍、施翔)