民航局：禁止携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班
日前，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。（具体可查询市场监管总局缺陷产品召回中心官网www.samrdprc.org.cn/xfpzh/xfpgnzh）
上海浦东、虹桥两场将积极贯彻落实通知要求，确保旅客安全乘机出行。请广大旅客遵守民航局通知要求，在出行前仔细核对您的充电宝认证标识、品牌及型号等信息，不携带不合格充电宝乘机；在安检前将充电宝提前取出备查，以免耽误出行。
感谢广大旅客的理解与配合！
关于上海地铁2号线定点加开班次的公告
自2025年7月4日起至8月31日止，上海轨道交通2号线（浦东1号2号航站楼站)每周五、周日定点加开22:45班次和23:00班次列车。途经下客站为龙阳路、世纪大道、人民广场，终点站为中山公园。
关于空港巴士新增班线的公告
自7月18日至8月31日，每逢周五和周日新增空港巴士DZ度假区线班次：22:30 和 24:00 发车。停靠：浦东T1航站楼、浦东T2航站楼、度假区站、民宿区、航城路唐黄路站，终点站为南六公路陈桥二路站。
关于调整南方航空上海虹桥-广州白云机场航线截载时间的通知
自2025年8月20日起，南方航空上海虹桥-广州白云机场航线，对无托运行李旅客的截载时间调整为起飞前15分钟（不晚于航班计划起飞时刻前15分钟完成安检并抵达登机口登机）；有托运行李及特殊服务需求旅客的办理时间仍为不晚于航班起飞前30分钟。
具体执行标准以南方航空现场实际运行为准，感谢您的支持。
根据国际机场协会（ACI）3月份公布的2006年世界前30家最大民用机场货运量排行榜，上海浦东国际机场以年货邮吞吐量215.93万吨排名世界机场第六，比上一年度跃升了两位；年货邮吞吐量同比增长16.3%，增幅率名列世界机场第二。排名前五位的分别是美国孟菲斯机场（369.22万吨）、香港国际机场（360.88万吨）、美国安克雷奇机场（280.38万吨）、韩国仁川机场（233.66万吨）和东京成田机场（228.00万吨）。
2006年，浦东机场纯货机航班量增幅显著，同比增长22.3%。全年纯货机起降架次为35587架次，占航班总量的15.34%，较上年增加6495架次。全年国际和地区货邮吞吐量为183.77万吨，占到总量的85.11%；国内货邮运量首次突破了30万吨，达到32.16万吨，同比增长高达31.70%。其中，国际和地区航空公司全年承运了142.41万吨，占浦东机场年货运总量的65.95%。
“优先确立国际货运枢纽地位”是上海航空枢纽建设目标的一项重要内容。近年来，上海机场集团一方面不断加紧对浦东机场现有货运设施进行改造和扩容，另一方面加快枢纽货运设施的建设,以满足高速增长的航空货运市场的需求。2005年6月，在对浦东机场一期货运设施改造扩容的基础上，又在第二跑道西侧新建了东货运区，使浦东机场年货物处理能力增加了120万吨，全货机位增加了10个。2006年8月，又建成了全长830米的浦东机场东西飞行区联络通道，连接机场一期与二期货运区，使东西货运运输距离缩短五公里以上。目前，上海机场集团正在加紧建设浦东机场西货运区。该货运区位于浦东机场第三跑道西侧，是浦东扩建工程的三大重点工程之一，是打造上海航空货运枢纽地位的关键，也是上海市重点建设的四大物流园区之一。按照计划，其公共货站的建设将于今年年底竣工，2008年上半年与浦东机场第二航站楼、第三跑道等扩建工程同时投入使用。
