日前，浦东机场停车楼实施20分钟免费停车新措施，这是配合浦东机场实施社会车辆在停车楼接客的道路分流管理新模式后推出的一项配套措施。浦东机场表示，此项便民措施将先试运行1个月，并根据停车楼实际运行情况作出合理的调整，尽可能为旅客和接机者提供便利。

　　为了确保浦东机场扩建工程道路顺利施工以及9、10月份在上海召开的女足世界杯、特奥会等重大赛事的机场交通保障，同时为明年上半年T2航站楼投入运行后浦东机场将实施社会车辆在停车楼上下客的运行新模式提前作测试，近期浦东机场对T1航站楼到达层的道路交通采取了分流管理的新措施，即每天9:00至23:00期间，禁止社会车辆（除公交、出租和机场生产保障车辆外）在到达层车道通行或停放，所有社会车辆进入机场停车楼通行或停车接客；全天禁止空车进入出发层（送客除外）。在实际执行中，浦东机场充分考虑以人为本，对于老弱病残、行动不便的特殊旅客，允许接客车辆进入到达层接客。浦东机场已在社会车辆进入机场所经道路的醒目位置处设立了交通标志，请各位驾驶员注意。此项管理措施将延续到明年浦东机场T2航站楼投入运行。

　　据了解，“社会车辆在停车楼接客、公共交通停靠候机楼前道路”的机场道路交通分流管理模式是国外大型机场的通行做法，国内的首都和白云机场也是采取了相同的管理模式。这种管理模式既能为乘坐公共交通的多数旅客提供方便，又能确保机场候机楼前应急通道的畅通。

　　浦东机场实施新的道路分流管理措施后，经过前期的深入调研，在考虑停车楼的使用率和周转率的正常运行要求的基础上，尽可能方便旅客、接机者和过境车辆，于日前推出了停车楼停车接客的配套优惠措施，实施20分钟免费停车的新收费政策。另外，浦东机场正在筹划在第一航站楼的附近再建一个临时停车场。新的停车场距离第一航站楼不到1000米，停车面积1.87万平方米，可以停放500多辆小型车，主要停放过夜车辆，同时考虑将职工车辆从候机楼停车楼搬迁出来让位于旅客。（文/苏巍巍）