关于浦东机场P4-T1-T2穿梭巴士站点移位的公告
自2026年4月29日起，浦东机场P4-T1-T2穿梭巴士T1航站楼出发层上客点，由原1号门调整为4号门。
民航局：禁止携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班
日前，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。（具体可查询市场监管总局缺陷产品召回中心官网www.samrdprc.org.cn/xfpzh/xfpgnzh）
上海浦东、虹桥两场将积极贯彻落实通知要求，确保旅客安全乘机出行。请广大旅客遵守民航局通知要求，在出行前仔细核对您的充电宝认证标识、品牌及型号等信息，不携带不合格充电宝乘机；在安检前将充电宝提前取出备查，以免耽误出行。
感谢广大旅客的理解与配合！
关于调整南方航空上海虹桥-广州白云机场航线截载时间的通知
自2025年8月20日起，南方航空上海虹桥-广州白云机场航线，对无托运行李旅客的截载时间调整为起飞前15分钟（不晚于航班计划起飞时刻前15分钟完成安检并抵达登机口登机）；有托运行李及特殊服务需求旅客的办理时间仍为不晚于航班起飞前30分钟。
具体执行标准以南方航空现场实际运行为准，感谢您的支持。
夜幕降临时分，浦东机场延绵3400米长的第三条跑道，4000余盏助航灯光瞬间绽放，黄色、红色、绿色、紫色……吞金吐银的明灭光晕里，一排排、一行行，宛若一条笔直灿烂的星河。日前，浦东机场第三跑道助航灯光系统开始调试，将为以后陆续开始的第三跑道校飞、试飞、竣工验收和投入运行打下坚实的基础。
助航灯光系统被誉为飞行员的“第三只眼睛”，主要是在白天能见度低的情况下和夜晚，通过其独特的构型、颜色、光强、有效范围等语言符号，为飞机驾驶员提供起飞、进近、着陆和滑行的目视引导信号。
浦东机场的三条跑道，助航灯光涵盖了所有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类三种精密进近灯光系统，是国内民航机场助航灯光配置最密集、最复杂、等级最高的机场之一。浦东机场新建的第三跑道共有1条主跑道，2条平行滑行道、12条快速滑行道及4条垂直联络道，第一、三跑道之间还设置6条穿越滑行道；第三跑道东侧与一跑道贯通，西侧与西货机坪相连，滑行线路错综复杂，最多有8个滑行方向，构型复杂程度在国内罕见，灯光合理布置和建设的难度大大增加。三跑道助航灯光系统按双向Ⅰ类标准设置，三跑道和西货运区助航灯光及照明工程共安装各类灯具4265套，滑行道引导及机位标记牌216面，敷设各类保护管590公里、敷设各类电缆管线1272公里，安装高杆灯38座，南北灯光站及消防值勤点安装设备158台（部）。为提高灯光系统的运行可靠性，还新建了南北两座专用的灯光变电站，并建设了一套助航灯光计算机监控系统。（文/摄田久强）
