夜幕降临时分，浦东机场延绵3400米长的第三条跑道，4000余盏助航灯光瞬间绽放，黄色、红色、绿色、紫色……吞金吐银的明灭光晕里，一排排、一行行，宛若一条笔直灿烂的星河。日前，浦东机场第三跑道助航灯光系统开始调试，将为以后陆续开始的第三跑道校飞、试飞、竣工验收和投入运行打下坚实的基础。

　　助航灯光系统被誉为飞行员的“第三只眼睛”，主要是在白天能见度低的情况下和夜晚，通过其独特的构型、颜色、光强、有效范围等语言符号，为飞机驾驶员提供起飞、进近、着陆和滑行的目视引导信号。

　　浦东机场的三条跑道，助航灯光涵盖了所有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类三种精密进近灯光系统，是国内民航机场助航灯光配置最密集、最复杂、等级最高的机场之一。浦东机场新建的第三跑道共有1条主跑道，2条平行滑行道、12条快速滑行道及4条垂直联络道，第一、三跑道之间还设置6条穿越滑行道；第三跑道东侧与一跑道贯通，西侧与西货机坪相连，滑行线路错综复杂，最多有8个滑行方向，构型复杂程度在国内罕见，灯光合理布置和建设的难度大大增加。三跑道助航灯光系统按双向Ⅰ类标准设置，三跑道和西货运区助航灯光及照明工程共安装各类灯具4265套，滑行道引导及机位标记牌216面，敷设各类保护管590公里、敷设各类电缆管线1272公里，安装高杆灯38座，南北灯光站及消防值勤点安装设备158台（部）。为提高灯光系统的运行可靠性，还新建了南北两座专用的灯光变电站，并建设了一套助航灯光计算机监控系统。（文/摄田久强）