浦东机场P4-T1-T2穿梭巴士运行提示:
(自2024年4月29日零时起)
停靠位置:T1航站楼出发层1号门外、11号门外,T2航站楼出发层21号门外、26号门外,P4长时停车库
运营时间:全天24小时
运营间隔:06:00-21:00为10分钟一班;21:00-06:00为15分钟一班
浦东机场P4-T1-T2穿梭巴士运行提示:
(自2024年4月29日零时起)
停靠位置:T1航站楼出发层1号门外、11号门外,T2航站楼出发层21号门外、26号门外,P4长时停车库
运营时间:全天24小时
运营间隔:06:00-21:00为10分钟一班;21:00-06:00为15分钟一班
3月31日,ACI主席James Cherry在今天举行的国际机场服务品质和便捷化大会上对全球超过400位机场和航空业界的高管们提醒道:“目前对于所有航空业界同仁的最大挑战来自于如何在现有的航空运营系统内优化效率和服务输出的有效化。”
Cherry在其主旨发言中称:“此次大会的主题‘合作促卓越’从整体上概括了作为一个行业,我们必须直面效率的挑战。简而言之,即实现绩优管理。”
由上海机场(集团)有限公司主办的此次大会汇集了业内外广泛的专业人士参与,他们也为此带来大量宝贵的经验和积累。会议将着重于最具实践意义的经验交流,包括如何通过ACI机场服务质量(ASQ)体系来衡量和界定客户服务品质。其他的议题包括航站楼的规划和管理,旅客机场动向的便捷性,传染病等的疾控控防以及信息化系统投入的优化产出。
Cherry同时补充道:“可以预见今天的旅客吸纳疏导和到2025年全球机场九十亿的吞吐量有着非常不一样的运营方式。作为机场当局应该充分预见未来和为此做出积极的准备。”
在今天举行的新闻发布会上,上海机场(集团)有限公司董事长、总裁吴念祖说:“上周浦东机场扩建工程及T2大楼的建成启用,标志着上海航空枢纽建设迈出了坚实的一步。2008年北京奥运会和2010年上海世博会的召开,又为上海机场的发展提供了历史性的机遇。上海在中国近期的经济增长和发展中扮演了重要的角色,去年中国的GDP增幅超过了11%,与此同时,也带动了上海机场客货运输量的增长。浦东机场2007年的旅客吞吐量达到了近2900万人次,涨幅为8%,货邮吞吐量达到了256万吨,位居全球机场第5位。加快上海航空枢纽建设步伐,全面提升上海机场航空保障能力,为更好地服务于上海、长三角区域和全国经济发展,我们已充分做好了准备。”
ACI总监Robert J Aaronson将此次会议定义为具有国际前瞻性质的大会。“全球范围内的机场不论其规模大小都应该致力于推进更广泛的六项优先领域建设,它们是:安全,保安,环境,经济促进,高效运作和客户服务。同时我们也必须正视在随后的几年内机场容量的强势增长带来的影响……当然这也包括我们的旅客和我们提供的相应服务。