新跑道可供“空中巨无霸”——空客A380客机起落

虹桥机场扩建飞行区工程通过竣工验收

来源：新闻统发稿  文字/摄影：田久强  日期：2009.12.31

　　12月28日至31日，施工区域面积约4.5平方公里、足有半个静安区那么大的虹桥机场扩建飞行区工程顺利通过了竣工验收。验收组分为场道工程、供电及助航灯光、附属设施及工程档案等四个验收小组，通过四天来对近10个单项工程严格的检测，其道面抗折强度、摩阻系数、纹理深度及平整度等各种外观质量及内在技术指标均优于设计要求值，总体质量达到优良。

　　据介绍，虹桥机场飞行区工程是虹桥枢纽的重要组成部分，包括在现有东跑道的西侧365米处，新建一条长3300米、宽60米的近距离平行跑道，三条平行滑行道和12条快速出口滑行道，在跑道的南北两端各规划建设一条绕行滑行道系统以连接东西飞行区，另外在新跑道西侧建设面积11万平方米的维修机坪和12.5万平方米的货机坪，并与西航站楼之间新建60万平方米的空侧航站楼站坪衔接，共布置89个机位，其中空侧站坪机位62个，维修机坪机位14个,货机坪机位13个。工程按照满足E类飞机的使用要求设计建设，并具备满足F类航班备降的要求。也就是说投入使用后，新跑道将能供目前世界上最大型客机进行备降起落，其中包括“空中巨无霸”———空客A380客机。

　　与此同时，长达3300米的虹桥机场西跑道于12月27日也迎来了第一位“空中来客”——一架中国民用航空飞行校验中心的校验飞机，开始对西跑道的道面、助航灯光系统、雷达盲降系统及导航台站等设备进行系统校飞测试。据悉，此次校飞将通过10余天的校飞测试，以检测新跑道测试项目是否达到设计标准，是否基本具备向民航飞机提供正常起降的使用条件。此次竣工验收和校飞是虹桥机场西跑道正式启用前的一个重大节点，直接关系到明年1月份西跑道的试飞和3月份能否按时投入使用。

　　虹桥机场扩建飞行区工程规模大、作业面广、建设任务重，指挥部十分注重视发挥设计、监理和施工单位各方的技术优势，在飞行区地基处理、混凝土道面、助航灯光等工程施工中开展了一系列科技攻关和工艺革新活动。近三年来，30余家参建的施工单位共完成2.3平方公里的地基处理工程和2.08平方公里的混凝土道面结构施工，共浇筑75万余立方米水泥混凝土，相当于建设5座杨浦大桥的混凝土浇筑量，打造出上海机场第五条新跑道，其工程质量在浦东机场已建成的三条跑道基础又有新突破，上了一个新的台阶。

　　自12月21日虹桥机场西航站楼通过竣工验收至今，主要负责向虹桥机场西航站楼和虹桥枢纽交通中心集中供冷供热的两座能源中心工程、西航站楼前的市政道路工程等一系列配套工程项目，都陆续通过了由建设、设计、施工及监理等四方面联合组织的竣工验收，为迎接2010年2月份的民航行业验收和3月16日虹桥机场西跑道投入使用及西航站楼的正式启用奠定了基础。