为期两个月的2014年暑运高峰拉上大幕，浦东机场暑运恰逢高峰小时扩容、青奥会保障等契机，运力稳步提升。
　　暑运期间，浦东机场共起降航班72326架次，日均起降航班1166.55架次，与去年同期相比增长8.38%；运送旅客955.8万人次，与去年同期相比增长7.67%。浦东机场货邮吞吐量7月份为27.49万吨，8月份为26.79万吨，分别比去年同期增长12.76%和10.16%。
    今年浦东机场暑运保障恰逢高峰小时扩容，助推了航班增量。东航、国航、南航及春秋、吉祥等各大航空公司加大暑期运力投放。部分航空公司增开了航线，韩国易斯达航空（ZE）自7月1日起，开通每日往返韩国清州和浦东机场的直飞服务；中联航（KN）自7月1日起，开通经张家口至石家庄的往返客运航班；朝鲜高丽航空（ZS）自7月6日起，恢复了平壤至浦东的直飞航线，天津航空（GS）自7月26日和8月1日起，分别开通海口-梅州-浦东和天津-浦东的定期往返客运航班。受市场因素和扩容刺激，各航空公司在浦东机场投放运力积极性高涨，进一步丰富了浦东机场的航线网络。
　　今年浦东机场暑运客货运增量明显，同时妥善应对了恶劣天气、长时间航班流控对机场运行的不利影响。暑运期间，国家民航局因天气原因和流控，接连发布多次航班大面积延误预警。受诸多因素影响，浦东机场航班外出备降共计180架次，接收备降航班共计110架次。针对大量延误航班深夜集中进港的旅客疏散保障工作，浦东机场调配空港巴士增加守航夜宵线运能，航班集中到达时段，出租车点采用双车道、双发车点、十车位的发车模式，出租车排队旅客超过警戒值时，启用应急大巴把旅客免费驳运至市区人民广场。地铁也首次在浦东机场延长运行时间，加开班次，有效配合机场缓解了夜间到达旅客的疏散压力。（文/马新华）