6月20日，浦东机场正式迎来上海直飞美国的第5家承运航空公司。当天，海南航空在浦东机场2号航站楼办票大厅举行了隆重的首航仪式，庆祝海南航空正式开通上海至美国波士顿航线。这也是第三家在浦东机场开通飞美航线的国内航空公司。6月22日，海南航空还将开通浦东机场直飞美国西雅图航线。至此，浦东机场已通航美国11个城市，拥有12条沪美直达航线。
    据悉，海航上海直飞波士顿，每周二、四、六共3班，采用波音787客机执飞；上海直飞西雅图，每周一、三、五、七共4班，采用空客330客机执飞。
    中美航空公司在浦东机场竞逐沪美航空市场
　　浦东机场正致力于打造品质领先的世界级航空枢纽。为实现这一目标，浦东机场凭借优越的区位条件和优惠的营销措施，在亚太枢纽机场竞争中着力发展国际长航线。随着国内出境游热潮的兴起和中美放宽签证限制，中美之间的航空客流呈现强劲增长势头。中美两国航空公司对于在浦东机场增开沪美直达航线展现出了浓厚的兴趣。
　　2010年至今，上海和美国间通航点从7个增长至11个，航线达到12条，覆盖了美国主要的纽约、洛杉矶、芝加哥、达拉斯等中心城市，以及夏威夷、关岛等热门旅游目的地，航班量从每周110班增长至每周187班，年均复合增长率超过13%；旅客载运量从每年134万增长至212万，年均复合增长率超过12%。目前在浦东机场运营中美航线的航空公司有五家，分别是美国航空、达美航空、美国联合航空，中国东方航空和海南航空。国内航空公司在中美航线上逐渐发力，市场占有率逐步上升，目前业务量占比已超过1/3。
　　浦东机场优先发展沪美等远程长航线
　　浦东机场在枢纽机场竞争战略中始终将发展包括美国航线在内的远程长航线作为优先选项，在市场开发中携手航空公司予以重点突破。为此，浦东机场通过各种手段不断加大长航线市场的营销力度，在资源、保障、市场推广、激励措施等多个方面对相关航空公司予以支持。经过不懈的努力，2014年3月，浦东机场成功开通了上海至亚的斯亚贝巴直达航线，填补了浦东机场到非洲大陆的航线网络空白。6月开通的上海直飞达拉斯航线，为中国旅客前往美国提供了更多的出行选择，同时也极大方便了乘客由达拉斯转机前往墨西哥、加勒比海，南美洲和拉丁美洲等其他国家和地区。此外，浦东机场还加密了多条欧美国际长航线。这些重要长航线的新增和加密，极大地拓展了浦东机场航线网络的通达性，丰富了中转衔接机会，推进了浦东机场的亚太地区核心枢纽战略实施的进程。
　　沪美远程航线是今年航空公司竞相投入的热点航线。随着中美签证限制的放宽，中美两国之间的交流更趋紧密，除海南航空看好沪美航线，连续开通上海-波士顿、上海-西雅图航线外，各大航空公司也筹划在今年暑运期间继续加大航线运力，中美航空公司的竞逐将进一步做大市场。6月25日起，东航计划将上海至洛杉矶航线加密至每天2班；7月10日起将夏威夷航线从每周4班增加至每日一班。达美航空也将于7月9日开通上海至洛杉矶航线。
　　届时，上海至美国各大城市之间的直达航线将更加丰富，只要签证在手，从上海前往美国将是“说走就走”。随着通往美国各大城市航线网络的更趋丰富，浦东机场在世界航线网络节点中的地位更趋巩固，枢纽品质有望进一步提升。品质领先的浦东机场将促进上海的对外交流，突显上海的国际大都市风范。（文/马新华、王敬喜，摄/翟玮俊）