民航局:禁止携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班

日前,为切实保障航空运行安全,民航局发布紧急通知,自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。(具体可查询市场监管总局缺陷产品召回中心官网www.samrdprc.org.cn/xfpzh/xfpgnzh)

上海浦东、虹桥两场将积极贯彻落实通知要求,确保旅客安全乘机出行。请广大旅客遵守民航局通知要求,在出行前仔细核对您的充电宝认证标识、品牌及型号等信息,不携带不合格充电宝乘机;在安检前将充电宝提前取出备查,以免耽误出行。

感谢广大旅客的理解与配合!



关于调整南方航空上海虹桥-广州白云机场航线截载时间的通知

自2025年8月20日起,南方航空上海虹桥-广州白云机场航线,对无托运行李旅客的截载时间调整为起飞前15分钟(不晚于航班计划起飞时刻前15分钟完成安检并抵达登机口登机);有托运行李及特殊服务需求旅客的办理时间仍为不晚于航班起飞前30分钟。


具体执行标准以南方航空现场实际运行为准,感谢您的支持。

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浦东机场开辟上海—马德里直达航线
发布时间:2016-06-30

  6月29日,浦东机场又迎来一家新航空公司——西班牙伊比利亚航空公司。该公司首航马德里-上海航线的IB8889航班当天7:10抵达浦东机场。这标志着上海-马德里直达航线成功复航。据悉,上海-马德里航线将由中国东方航空公司和西班牙伊比利亚航空公司共同执飞。东航MU709航班已于6月28日直航马德里。
  随着中国经济的迅速发展和一带一路战略的持续推进,中欧交往不断深化,贸易往来不断增加。作为一个发达的资本主义国家,西班牙既是欧盟和北约成员国,也是欧元区第四大经济体,2015年其国内生产总值(GDP)居欧洲国家第6名,世界排名第13。2014年到2015年,西班牙的经济增长势头强劲,2015年更是达到2007年以来的最大增幅,同比增长3.2%,成为欧元区经济增长最快速的国家之一。马德里是西班牙首都,也是西班牙最大城市和经济中心,是欧洲著名的历史名城,同时也是西班牙的商业中心和“总部经济”中心。在中国和西班牙间的交往日益密切的大背景下,早日开通上海——马德里空中桥梁已经迫在眉睫。
  航空市场方面,2015年往来中国大陆与西班牙的航空旅客量超过81万人次,十年间的年均复合增长率达到8.4%。其中,往来中国大陆与马德里的航空旅客量超过37.8万人次,十年间的年均复合增长率9.2%。在没有直达航线的情况下,2015年,从上海始发,通过中转方式往来马德里的航空旅客量接近12万人次。
  针对中国——西班牙航空市场持续向好的情况,上海机场从2013年开始,广泛利用全球航线论坛、外航联合会和基地航空公司沟通协调机制等各种平台,不断宣传和推广上海——马德里航线。不仅如此,上海机场还联合了西班牙马德里机场针对这一航线开展了大量联合营销。如今,这些努力终于结出硕果。
  东航的上海浦东至马德里航线采用空客A330-200机型执飞,每周二、四、六、日各执行一班往返,其中7月29日至9月16日,班期加密至每天一班。去程MU709航班12:30从浦东机场起飞,当地时间20:45到达马德里机场。回程MU710航班22:55从马德里机场起飞,次日18:20到达浦东机场。伊比利亚航空将采用与东航相同的A330-200机型执飞,每周三班,一、三、六各执行一班往返。去程IB6888航班11:00从浦东机场起飞,当地时间18:40到达马德里机场;回程IB8889航班12:50从马德里机场起飞,次日7:10到达浦东机场。
  值得一提的是,新航线的开通,标志着西班牙最大航空公司和“寰宇一家”航空联盟创始成员之一的西班牙伊比利亚航空公司成为上海浦东机场的第103家航空公司;而将上海作为亚洲的第一个目的地,也足以反映出伊比利亚航空公司对中国尤其是上海市场的重视。(文/王敬喜  摄/曹忠伟)