作为中国民航多年来国际客流量最大、因此也在新冠疫情全球蔓延后受冲击最严重的上海浦东国际机场，随着3月28日的民航夏秋航季换季，计划航班量达到日均1500架次以上，接近恢复至2019年同期水平，而机场的国内客流量、国内航班量更均已大幅超越2019年。“逆袭”背后，是浦东机场抓住中国率先击退疫情的及时变阵创新和民航行业上下游各方的共同合力。

        中国经济、中国民航在我国击退新冠疫情后，率先实现常态化精准防控下的复工复产，是浦东机场得以迅速重启的基础所在。事实上，浦东机场在2020年上半年、国内疫情逐步缓解、海外疫情迅速蔓延后的第一时间，就着手研拟变阵应对的策略。

         在研判国际疫情消退需要相当时间之后，浦东机场主动与在机场运行的主要航空公司积极对接，尝试将大量国际闲置的时刻资源转而优先投向国内市场，为“内部大循环”更好发挥民航行业的作用，并向民航华东管理局等行业主管部门提交了分析报告，积极为国内市场的复工复产提速建言献策。

        思路上有了共识，浦东机场迅速采取行动，协助局方、航司梳理时刻资源，找出合适临时用于国内市场的外航闲置时刻，其中包括大量极为优质、深受市场和旅客欢迎的黄金时段，并从廊桥、机位、安检通道等各类机场地面资源上同步调整。与这些努力相呼应，局方在行业管理举措上着力支持，东航、春秋、吉祥等浦东的各大主基地航司，则从去年开始推出了现象级的“随心飞”、“想飞就飞”等各类畅飞型产品，迅速激活国内市场，从去年暑运到十一，浦东机场迎来了一轮轮国内出行热潮。

　　在换季前，浦东机场市场部门就早早与航司开展沟通，探讨换季后值得关注的航线方向。机场方面分析认为，贵州遵义是党史上具有转折意义的遵义会议举办地，将会是2021年建党百年之际，旅客出行需求非常集中的方向，再加上独特的山水、酒文化等自然和人文景观，值得列为夏秋航季投入运力的重点。

        作为疫情前中国民航中转客流量最大的枢纽，在国际中转停顿的情况下，今年以来，浦东机场积极与东航等主基地航司接洽，围绕国内旅游客源需求，发挥浦东机场航点多、班次密集和东航的主场枢纽优势，在浦东机场探索吸引国内中转客流，从中转航线规划到机场资源最优配置，再到中转产品设计，不断提升航司在浦东机场国内中转航班的衔接效率，与航司一起推出具有浦东机场特色的中转快线产品。