民航局：禁止携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班
日前，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。（具体可查询市场监管总局缺陷产品召回中心官网www.samrdprc.org.cn/xfpzh/xfpgnzh）
上海浦东、虹桥两场将积极贯彻落实通知要求，确保旅客安全乘机出行。请广大旅客遵守民航局通知要求，在出行前仔细核对您的充电宝认证标识、品牌及型号等信息，不携带不合格充电宝乘机；在安检前将充电宝提前取出备查，以免耽误出行。
感谢广大旅客的理解与配合！
关于上海地铁2号线定点加开班次的公告
自2025年7月4日起至8月31日止，上海轨道交通2号线（浦东1号2号航站楼站)每周五、周日定点加开22:45班次和23:00班次列车。途经下客站为龙阳路、世纪大道、人民广场，终点站为中山公园。
关于空港巴士新增班线的公告
自7月18日至8月31日，每逢周五和周日新增空港巴士DZ度假区线班次：22:30 和 24:00 发车。停靠：浦东T1航站楼、浦东T2航站楼、度假区站、民宿区、航城路唐黄路站，终点站为南六公路陈桥二路站。
关于调整南方航空上海虹桥-广州白云机场航线截载时间的通知
自2025年8月20日起，南方航空上海虹桥-广州白云机场航线，对无托运行李旅客的截载时间调整为起飞前15分钟（不晚于航班计划起飞时刻前15分钟完成安检并抵达登机口登机）；有托运行李及特殊服务需求旅客的办理时间仍为不晚于航班起飞前30分钟。
具体执行标准以南方航空现场实际运行为准，感谢您的支持。
来源：《新民晚报》 日期：2014-04-15 版次：A-6
本报讯（记者 金志刚）浦东机场T1改建，南卫星厅年内开建，第四、第五跑道加紧建设，虹桥机场T1改建——上海两大机场今年掀起世博会后新一轮改扩建热潮，以适应客货运输量的不断增长。昨天下午，上海机场（集团）有限公司副总裁王吉杰透露，按照规划，到2020年，上海两大机场年旅客吞吐量将达到1.1亿至1.2亿人次，进入世界前三，年货邮量达到400万吨。
在浦东机场，T1（1号航站楼）的改建目前正在进行中，目的是增加旅客吞吐能力和强化完善中转等功能，预计明年下半年改建完成投入使用，届时T1的年旅客吞吐能力可以从目前的2000万人次增长到3680万人次，其中有1000万人次的旅客在T1完成中转。
同时，今年内将开建南卫星厅。南卫星厅位于现在浦东机场两个航站楼的南面，总面积将达到50万平方米，将拥有119个近机位——这一数量的近机位远远多于现有两个航站楼70个近机位，将减少旅客依靠摆渡车登机的情况，今后旅客在主楼办理登机手续后可通过捷运系统短驳至南卫星厅登机。南卫星厅建成后，加上现有的两个航站楼，浦东机场年旅客吞吐量将增加到8000万人次。
此外，浦东机场第四跑道主体工程目前已基本完成，将于今年内投入使用，可减少现在在浦东机场坐飞机时滑行的时间；第五跑道也在建设中，预计2017年3月建成，将成为国产大飞机C919的试飞跑道。
而虹桥机场T1今年内也将启动改造，为了不影响在此运营的春秋航班，机场计划为春秋航空建造一座过渡性的航站楼。过渡航站楼大致位于楼的旁边，临近地铁10号线出口。2017年改造完成后，T1的廊桥数量将从原有的13个增加到30个左右。未来除了现有的少数几个国际/地区航班（港澳台、日韩），更多的航程在两小时之内的港澳台、日韩航班有望从浦东机场“回归”虹桥T1航站楼登机。
