来源：文汇报  日期：2015-04-15  版次：04 | 城事

　　本报讯 （记者何连弟 实习生何椿）上海到舟山、嵊泗,除了车船之外，今后或将增添新的交通工具——水上飞机。记者从昨天揭幕的2015亚洲公务航空展上获悉，中航工业旗下舟山幸福通航正在申报舟山至上海金山城市沙滩的水上飞机航线，近期有望试飞；未来该公司还计划开通至黄浦江北外滩的水上飞机航线。
　　在虹桥机场公务航展停机坪，舟山幸福通航的赛斯纳208BEX涡桨飞机个头不大，但十分夺人眼球。这架飞机起落架上装有两个像小船一样的浮筒，并配有陆上滑轮，可以水陆两栖，每架造价约3000万元。飞机座舱按照两名机组加九名乘客配备，座椅易装易拆。
　　据了解，目前舟山幸福通航已接收两架赛斯纳208BEX水陆两栖飞机，下月计划先开通舟山本岛至嵊泗的水上飞机航线，然后再开通至上海的水上飞机航线，打造舟山本岛、嵊泗及上海的金三角水上飞机航线网络。该公司相关负责人透露，“目前计划在上海建两个水上飞机起降点，其中一个在金山城市沙滩，浮动码头有望在6月底建成，然后根据申报情况适时进行试飞；另一个计划建在黄浦江北外滩，届时水上飞机可以在黄浦江上起降。”
　　“从舟山本岛至上海、嵊泗，乘水上飞机仅需40分钟左右。”该负责人介绍说，水陆两栖飞机飞行高度在300米至900米，水上起降时只需150米宽、500米长的水上跑道，安全性能较高。记者在该公司价目单上看到，35分钟航程每人票价1098元，40分钟航程每人票价1298元，明显低于目前的直升机观光游。据了解，该公司今后计划陆续开通舟山至杭州、苏州、温州、湖州等周边特色旅游城市的区域航线。
　　随着低空开放试点的推进，通用航空产业正迎来重要发展机遇。中国民航局副局长王志清昨在公务航展上表示，中国民航局将大力支持通用航空产业发展，目前已启动“十三五”通用航空发展规划编制，已完成修订的《通用航空经营许可管理规定》计划今年出台，新规定将大幅放宽通航市场准入，降低企业运营成本。捷德航空有关人员告诉记者，通用航空飞行任务审批较前几年有很大改进，不仅审批流程精简，审批时间也大大缩短，“以前要提前一周报告飞行计划，现在提前一两天就可以了”。
　　据了解，中国民航局目前已将通用航空机场审批权下放至地方政府，这有利于地方加快规划、建设更多机场。
　　“发展通航是个系统问题，不仅仅是低空开放，希望更多关注地面。”王志清说，当前迫切需要加强机场等基础设施建设，“总不能飞机在天上飞，地上加油车跟着跑吧”。此外，还要加快飞行员、机务维修、运行控制等专业人员的培养。