民航局:禁止携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班
日前,为切实保障航空运行安全,民航局发布紧急通知,自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。(具体可查询市场监管总局缺陷产品召回中心官网www.samrdprc.org.cn/xfpzh/xfpgnzh)
上海浦东、虹桥两场将积极贯彻落实通知要求,确保旅客安全乘机出行。请广大旅客遵守民航局通知要求,在出行前仔细核对您的充电宝认证标识、品牌及型号等信息,不携带不合格充电宝乘机;在安检前将充电宝提前取出备查,以免耽误出行。
感谢广大旅客的理解与配合!
关于调整南方航空上海虹桥-广州白云机场航线截载时间的通知
自2025年8月20日起,南方航空上海虹桥-广州白云机场航线,对无托运行李旅客的截载时间调整为起飞前15分钟(不晚于航班计划起飞时刻前15分钟完成安检并抵达登机口登机);有托运行李及特殊服务需求旅客的办理时间仍为不晚于航班起飞前30分钟。
具体执行标准以南方航空现场实际运行为准,感谢您的支持。
来源:上海观察 日期:2016-03-18
摘要 1998年正式组建的上海机场集团,第一次升级全新形象标示,今后将出现在上海两大机场的各个标志性地点,由上海机场集团英文缩写“SAA”组成的新标识,“S”寓意上海,上下两个字母“A”分别代表浦东和虹桥机场。
2016年3月18日,上海机场集团在虹桥机场T2航站楼发布了全新的上海机场标识,新标志着力体现上海机场集团在新的战略发展期向国际化、网络化、多元化迈进的品牌新形象。
1998年5月,为了适应“一个城市、两座机场”的上海空港运行新格局,上海机场集团组建成立,统一经营管理浦东和虹桥两大国际机场。次年,上海机场第一代标志启用,紧扣了“一市两场、两位一体”的特征。2003年,上海航空枢纽建设全面启动。作为国家民航强国战略、上海航运中心建设的重要组成部分,目前上海航空枢纽地位已基本确立,世界级枢纽机场规模已基本建成。
如今,上海浦东和虹桥两场已拥有6条跑道、4座航站楼;2015年客货吞吐量分别达到9900万人次、370万吨,两场年客运量在全球城市中排名第7,浦东机场年货运量已连续8年位居全球第3;现有100多家航空公司开通了上海的定期航班,航线网络遍布全球260个城市。
2014年,上海机场集团制定了新一轮企业发展战略,提出了成就“品质领先的世界级航空枢纽、超大型机场卓越运营的典范、价值创造能力最强的机场产业集团”三大愿景。 从门户到枢纽,从功能化到智能化,从交通到交融,从经营者到整合者,站在成为超大型国际航空枢纽建设和运营管理者的新起点上,企业形象的重塑与提升迫在眉睫。
此次上海机场集团企业标识的升级发布,既是对过去的传承,也是对未来的展望。新标志在延续第一代标志的基本构型基础上对图形、色彩、线条进行了优化升级。新标志由上海机场集团的英文缩写“SAA”组成,“S”寓意上海,上下两个字母“A”分别代表浦东和虹桥机场,体现“一市两场、两位一体”的特征。蓝为天绿为地,经优化后上下更为灵动的回旋恰似飞机起降忙碌的轨迹,又如环绕地球织起的航线网络,寓意上海机场集团在推进航空枢纽建设的进程中,立足上海、服务全国、放眼全球。上下呼应的回旋又似相握的双手,寓意上海机场集团努力以专业和效率,不断提升服务和保障能力,赢得社会各界更多的信赖。
升级后的标志更具立体感,更富动感活力,线条更加优雅柔和,色彩更加明快清新,文字更加简洁舒俊,将有助于上海机场集团以更加开放的态度与语言,传递企业使命和愿景,展示“国际化、网络化、多元化”的品牌新形象,凸显企业的国际化视野和贴近客户的理念,提升品牌价值。
“十三五”期间,上海机场将完成浦东机场卫星厅、第五跑道的建设,完成虹桥机场T1航站楼的改造;上海两场的年旅客吞吐量将突破1亿人次,有望进入全球城市前3位;年货邮吞吐量将达到400万吨,持续巩固全球前3的地位。