民航局：禁止携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班
日前，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。（具体可查询市场监管总局缺陷产品召回中心官网www.samrdprc.org.cn/xfpzh/xfpgnzh）
上海浦东、虹桥两场将积极贯彻落实通知要求，确保旅客安全乘机出行。请广大旅客遵守民航局通知要求，在出行前仔细核对您的充电宝认证标识、品牌及型号等信息，不携带不合格充电宝乘机；在安检前将充电宝提前取出备查，以免耽误出行。
感谢广大旅客的理解与配合！
关于上海地铁2号线定点加开班次的公告
自2025年7月4日起至8月31日止，上海轨道交通2号线（浦东1号2号航站楼站)每周五、周日定点加开22:45班次和23:00班次列车。途经下客站为龙阳路、世纪大道、人民广场，终点站为中山公园。
关于空港巴士新增班线的公告
自7月18日至8月31日，每逢周五和周日新增空港巴士DZ度假区线班次：22:30 和 24:00 发车。停靠：浦东T1航站楼、浦东T2航站楼、度假区站、民宿区、航城路唐黄路站，终点站为南六公路陈桥二路站。
关于调整南方航空上海虹桥-广州白云机场航线截载时间的通知
自2025年8月20日起，南方航空上海虹桥-广州白云机场航线，对无托运行李旅客的截载时间调整为起飞前15分钟（不晚于航班计划起飞时刻前15分钟完成安检并抵达登机口登机）；有托运行李及特殊服务需求旅客的办理时间仍为不晚于航班起飞前30分钟。
具体执行标准以南方航空现场实际运行为准，感谢您的支持。
来源：上观新闻 日期：2019-08-09
继7月12日完成竣工验收后，浦东机场三期扩建工程，今天通过民航专业工程行业验收。
浦东机场三期扩建工程于2015年12月29日全面开工，对于上海世界级航空枢纽建设而言有着里程碑的意义。
该工程由四部分组成，即航站区工程、飞行区工程、生产辅助设施工程以及市政配套工程。
航站区工程包括：卫星厅及旅客捷运系统、行李系统等；
浦东国际机场卫星厅全景。（潘东华 摄）
浦东国际机场卫星厅捷运站台。（机场集团供图）
飞行区工程包括：站坪、滑行道、配套助航灯光等；生产辅助设施工程包括：长时停车库、能源中心等。
其中，62万平方米的卫星厅及捷运系统和95万平方米的港湾停机坪，是最为核心的工程。62万平方米卫星厅，系系目前全球最大单体远距离卫星厅，由两座中央大厅S1、S2相连组成，能提供86-125个各型机位。西侧S1与T1航站楼共同运行，可实现年旅客吞吐量3680万，主要服务于东上航及天合联盟；东侧S2与T2航站楼并肩作战，可实现年旅客吞吐量4320万，效力于南航、国航及星空联盟等。
三期扩建工程最硬核之处，莫过于超大繁忙机场不停航施工。为此，该工程也必须分阶段验收、分阶段投用。
去年10月，北港湾11个远机位和4座滑行道桥首先通过行业验收并投用；
北港湾。（潘东华 摄）
今年4月，T1、T2站坪调度中心通过行业验收，移交运营单位后资源逐步释放，机位不足的压力得以极大缓解。
远处高点是站坪调度中心。（机场集团供图）
今年8月6日至9日，历时4天，由民航华东管理局、上海监管局、民航质监总站华东监督站，以及江苏、青岛、福建、江西监管局、华东民航建设公司、新时代设计院、东部机场集团等近40名行业专家，组成8个验收小组，对飞行区剩余工程、下穿通道工程、空防及消防工程、旅客流程、行李及安检系统、弱电信息系统、机坪塔台工程、油料工程、工程档案等进行全方位无死角验收，最终获验收委员会一致通过。
浦东国际机场卫星厅S1国际出发层。（上海机场集团供图）
浦东国际机场卫星厅S2中央大厅。（机场集团供图）
三期扩建工程的建成启用，将有效缓解浦东机场运营压力，有力提升机场运行服务品质，极大改善旅客出行体验，对持续推动上海机场高质量发展、加快上海国际航运中心建设，更好服务上海、长三角乃至服务国家经济发展均具有深远意义！今天的行业验收，也是浦东机场三期正式开航前的最后一次验收，意味着其已具备投运条件。
